São muitas as versões de estrada reconstruída, de que ela é um verdadeiro tapete e de asfaltamento em praticamente toda sua extensão. Para estabelecer o que é lenda e o que é realidade, o BLOGdaFLORESTA decidiu cruzar os 800 kms da rodovia federal construída na década de 70 durante o chamado período do milagre econômico ("integrar para não entregar"). Não vamos culpar ninguém para respeitar o processo eleitoral em vigor. Mas a verdade está captada em fotos. A BR-319 é a estrada boa das melhores versões quando se trata do trecho entre Humaitá e Porto Velho, onde há um verdadeiro tapete sinalizado, ou quando o trecho é o seu início entre Manaus e o Careiro Castanho, no km 102. De lá até o Igapó-Açú, no km 270, o asfalto executado com recursos federais rachou completamente. É fácil perceber que o asfalto consiste de apenas uma fina camada totalmente rachada. A partir do Igapó Açu, temos 400 kms até Humaitá que verdadeiramente não são mais estrada. O percurso é feito o tempo todo numa picada em que é possível trafegar apenas um carro, com a floresta fechando o caminho (FOTOS). Há poças e mais poças de água pelo caminho, com a buraqueira dominando todo o trajeto. Com o auxílio de algumas pessoas que encontramos às margens da estrada (verdadeiros heróis) ficamos sabendo que a estrada só não fechou pela ação da Embratel.
A empresa manda fazer capinação e poda de alguns trechos para que o caminho seja mantido às suas picapes a fim de garantir a manutenção das antenas de microondas. Nesse trecho, há algunas pontes de madeira em bom estado, mas a maioria está em ruínas. O risco é muito grande de a ponte desabar e provocar uma tragédia. É um grande alívio quando se chega em Humaitá. A ponte sobre o rio Madeira está ali inconclusa após milhões do dinheiro público despejados nela. A balsa que resgata a picape em que viaja o colaborador do BLOGdaFLORESTA não poderia ter esse nome se comparada às grandes balsas da travessia São Raimundo-Cacau Pirera (mesmo com toda sua precariedade). A balsa é resfolegante e trepidante ao seu açcoitada pela força espantosa do rio Madeira e um medo assalta nosso colaborador que ali é o fim da viagem. Mas ao atracar na outra margem do Madeira, já na cidade de Humaitá, nosso colaborador deu graças a Deus e achou que ele estivesse ali por perto acenando com uma lua simplesmente maravilhosa na noite célere e escura. Nosso colaborador jogou a toalha: desistiu de fazer a viagem de volta e voltou de avião para Manaus.
Comentários (9) |  |
1. 01-08-2010 18:34
Cuspindo no prato que comeu
O Alfredista Rachid que fez um relato no meu comentário sobre a BR 319, onde fala em falcatruas do Exército, tem o ônus da prova. Ressalto ainda, que não fomos afastados, deixamos de prestar serviços para o 6 BEC por falta de pagamento, onde estamos movendo ação judicial. O comentário refere-se sobre a não recuperação da BR 319 na gestão do Senador Alfredo, mas se o Rachid está magoado, que mostre as realizações do Senador/Ministro em prol do Amazonas. Senão vote no 33(OMAR GOVERNADOR)
Visitante
2. 01-08-2010 03:17
"Cuspindo no prato que comeu"
O visitante Antonio Gonçalves, que narrou com muita propriedade a bandalheira existente na recuperação da BE 319, é o proprietário da empresa ANT EMPREENDIMENTO E CONSTRUÇÕES LTDA, cujo nome completo é Antonio José de Oliveira Gonçalves, que participou de todas as falcatruas praticadas ao longo dos serviços e obras executadas pelo militares na rodovia BR 319, deve ter sido afastado por alguma irregularidade e agora cospe no prato que comeu, com a palavra os dirigentes do 2º GEC.
Visitante
3. 31-07-2010 22:08
"Cuspindo no prato que comeu"
Pro isso que sempre digo: PRO AMAZONAS NÃO AFUNDAR, EU VOTO NO OMAR
Visitante
4. 31-07-2010 21:18
BR-319
O Ministro do Transporte, não concluiu a recuperacão da BR-319, por incompetência e mal assessoramento, se o DNIT tivesse licitado a obra, uma empresa privada teria concluído em 2 a 3 anos. Para fazer média Alfredo conveniou com 2 Grupamento de Engenharia do Exército, que designou o 6 Batalhao de Boa Vista e 5 Batalhão de Porto Velho e o 7 Batalhão do Acre, para executar o trabalho, gastaram os recursos em equipamentos e manutenção de mais de 1000 homens nos 3 BEC's e o trabalho não saiu no trecho liberado pelo IBAMA, que seria do km 201 ao 270 e no trecho de Humaitá. O 6 BEC de Boa Vista/RR, gastou mais R$ 40 milhões de reais e asfaltou em 3 anos 12km. Pura incompetência, falta de mão-de-obra qualificada. Mas ninguém diz nada, porque é o Exército. O Alfredo vai colher os frutos da semente que plantou, com uma cambada de ASPONES que os cerca. Mesmo coisa aconteceu com os portos do interior, se MT conveniou com o Governo do AM, em 2005. Porque ele não criou um grupo de trabalho para fiscalizar os convênios, 5 anos depois quer cobrar. O DNIT/AM, lançou esta semana o Edital de Licitação n. 323/2010-01, para contratar empresas para gerenciar as obras de construção de 21 terminais hidroviários (portos). 5 anos atrasado, essa é a equipe do Alfredo, não tem trabalho pra mostrar, só prometer, como sempre fez, A nova veneza, expresso, BR-319, 174, 230 e os famosos portos. Aí está a realidade da BR-319.
Visitante
5. 31-07-2010 21:05
BAITOLAGEM ll
kakau amiga (modo de falar gay), é claro que o Alfredo não é mais o Prefeito de Manaus. Graças a Deus. Kakaau, filha, as estradas proximas de Manaus continua sendo a BR 174 e 319. Quer matar a turma do Orlando, colocando eles nessas estradas? Tá louca?
Pega corda não Orlando, essa turma paga do Alfredo buchada quer acabar com os teus profissionais. Kakau, pede também para o teu candidato Alfredo Pinoquio, mostrar fotos de trechos das estradas que ele asfaltou e ampliou no Amazonas, e também dos portos que ele ficou de construir, especialmente o porto construído de Humaitá?
Vamos esperar.
Pega corda não Orlando, essa turma paga do Alfredo buchada quer acabar com os teus profissionais. Kakau, pede também para o teu candidato Alfredo Pinoquio, mostrar fotos de trechos das estradas que ele asfaltou e ampliou no Amazonas, e também dos portos que ele ficou de construir, especialmente o porto construído de Humaitá?
Vamos esperar.
Visitante
6. 31-07-2010 14:58
B AITOLAGEM
Eduardo e Sidney, dois @#@#@#@# fazendo o que o chefe mandou. Vão falar isso que voces escreveram lá em Presidente Figueiredo. E os @#@#@# Sydney e Eduardo até escrevem errado para passar a impressão que o povo do Amazonas é burro. Eduardo, tem problema não o desmatamento. O Alfredo ia encher de palmeiras onde fosse desmatado. Esses dois são tão @#@#@#@ que um terminou de escrever e o outro começou. É só ver o horário e data da postagem. Usaram até o mesmo computador.
É muita cara-de-pau. Mas, para defender mentiroso, enganador do povo, e quem não trabalha ( e isso o Jornal Nacional provou em uma semana), vale qualquer coisa.
É muita cara-de-pau. Mas, para defender mentiroso, enganador do povo, e quem não trabalha ( e isso o Jornal Nacional provou em uma semana), vale qualquer coisa.
Visitante
7. 31-07-2010 14:48
B AITOLAGEM
Primeiro quero dizer que sou viciada neste blog adoooooro!!!
Na minha opinião o blog não precisava ir a BR-319 para mostrar essa buraqueira toda, tem ruas em Manaus igual ou pior que isso e o prefeito não é o Alfredo...
Ja que o blog mostrou a situação da br-319 fazer favor mostrar as estradas proximas a Manaus e as ruas tambem
Na minha opinião o blog não precisava ir a BR-319 para mostrar essa buraqueira toda, tem ruas em Manaus igual ou pior que isso e o prefeito não é o Alfredo...
Ja que o blog mostrou a situação da br-319 fazer favor mostrar as estradas proximas a Manaus e as ruas tambem
Visitante
8. 31-07-2010 12:33
B AITOLAGEM
O Alfredo nao concluiu a BR 319 por um Ministério chamado do Meio Ambiente. Imaginem, iria ter q desmatar uma inumera area ambiental, o calor ja é forte aqui na regiao, ainda mais com desmatamento de arvores, animais, impacto ambiental foorrte.
Ja vivemos ate hoje sem BR 319, concordo em ficar sem, pois, essa estrada serviria e muito de rota de fuga pra bandido fugir.
Ja vivemos ate hoje sem BR 319, concordo em ficar sem, pois, essa estrada serviria e muito de rota de fuga pra bandido fugir.
Visitante
9. 31-07-2010 12:01
o futuro a quem intessa!
Quem tem interesse na BR 319?
Nos amazonenses sabemos do isolamento do resto do pais,agora, sabemos que esse isolamento traz de beneficio para o nosso estado, a zona franca,segurança e muitos e muitos destaques mundiais em relação a nossa floresta.Quando abrirem a BR 319 os politicos aproveitadores todo semana estarão fundando um municipio, ai começa a devastação da nossa reserva e a nossa falencia, aguarde seremos o novo PARA em devastação, finalizando, é um caso complexo e deve ser discutido.
Temos mais desvantagens do que vantagens.
Nos amazonenses sabemos do isolamento do resto do pais,agora, sabemos que esse isolamento traz de beneficio para o nosso estado, a zona franca,segurança e muitos e muitos destaques mundiais em relação a nossa floresta.Quando abrirem a BR 319 os politicos aproveitadores todo semana estarão fundando um municipio, ai começa a devastação da nossa reserva e a nossa falencia, aguarde seremos o novo PARA em devastação, finalizando, é um caso complexo e deve ser discutido.
Temos mais desvantagens do que vantagens.
Visitante
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